受俄烏局勢(shì)持續(xù)緊張的影響，全球汽車行業(yè)也遭受了不小的影響，如零部件供應(yīng)延遲致工廠停產(chǎn)、原材料價(jià)格上漲等。汽車、輪胎行業(yè)的很多公司都在逐漸關(guān)閉或轉(zhuǎn)移在烏克蘭的業(yè)務(wù)，同時(shí)對(duì)俄羅斯采取更謹(jǐn)慎的觀望態(tài)度。

　　俄羅斯工廠占諾記輪胎產(chǎn)量80%

　　雖然俄羅斯不是輪胎大國(guó)，但仍有輪胎企業(yè)生產(chǎn)受到影響。其中就包含知名輪胎企業(yè)——諾記輪胎表示，目前正在將一些關(guān)鍵產(chǎn)品線從俄羅斯轉(zhuǎn)移到芬蘭和美國(guó)，以應(yīng)對(duì)俄羅斯可能面對(duì)的進(jìn)一步制裁。

　　據(jù)中國(guó)輪胎商務(wù)網(wǎng)了解，諾記約80%的輪胎在俄羅斯工廠生產(chǎn)，俄羅斯輪胎年產(chǎn)能為2000萬條。當(dāng)前，諾記在圣彼得堡附近的工廠正在滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，與此同時(shí)諾記已經(jīng)開始將輪胎運(yùn)出俄羅斯，運(yùn)往離客戶更近的倉庫。該發(fā)言人稱，諾記一直在提高芬蘭和美國(guó)的產(chǎn)量，以應(yīng)對(duì)不斷增長(zhǎng)的需求。

　　已有車企停工停產(chǎn)

　　事實(shí)上，俄羅斯還是眾多汽車廠商的投資地。據(jù)了解，大眾汽車、寶馬集團(tuán)、奔馳、雷諾集團(tuán)、現(xiàn)代集團(tuán)、長(zhǎng)城汽車等多家車企都在俄羅斯投資設(shè)廠。

　　眼下，俄烏沖突的影響開始蔓延，多家車企在俄羅斯的工廠出現(xiàn)了停工、停產(chǎn)。路透社報(bào)道稱，雷諾方面于2月25日表示，由于零部件短缺和運(yùn)輸困難，將暫停位于俄羅斯的汽車組裝廠的一些業(yè)務(wù)。“業(yè)務(wù)中斷主要是因?yàn)檫^境國(guó)更嚴(yán)格的邊境管制，我們被迫改變一些既定的物流路線。”雷諾的俄羅斯分公司表示。

　　值得關(guān)注的是，俄羅斯還是金屬“鈀”的重要產(chǎn)地，而這種金屬是芯片制造的重要原料。業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，俄烏沖突下，歐美對(duì)俄制裁不僅可能會(huì)沖擊芯片產(chǎn)業(yè)鏈，也勢(shì)必對(duì)傳統(tǒng)車企在俄羅斯的布局造成重大沖擊，全球汽車供應(yīng)本已緊張的產(chǎn)業(yè)鏈和價(jià)格都將面臨更大的壓力。

　　中國(guó)車企受影響有限

　　中國(guó)車企方面，目前中國(guó)有超過10家車企在烏克蘭展開汽車銷售業(yè)務(wù)，俄羅斯更是中國(guó)車企重要的出口國(guó)。2021年，中國(guó)品牌汽車在俄羅斯的總銷量達(dá)到11.57萬輛，市場(chǎng)份額增至近7%。

　　在業(yè)內(nèi)人士看來，中國(guó)品牌汽車目前以在國(guó)內(nèi)組裝的出口為主，受到俄烏沖突的影響有限。在該地區(qū)銷量較高的長(zhǎng)城汽車對(duì)外回應(yīng)，俄烏沖突對(duì)該公司俄羅斯工廠的生產(chǎn)與銷售不會(huì)產(chǎn)生影響；烏克蘭出口業(yè)務(wù)短期內(nèi)可能會(huì)受一些影響，但長(zhǎng)期來看沒有問題。